编辑：淞江集团董帝豪（图片为随机配图，以专业人士为准）
求助描述：我公司液氨装车使用的是鹤管直接和槽车连接，有朋友建议使用金属钢丝软管，我不知道这个长时间用是否适用？我读过事故案例里面有钢丝软管爆裂开的，心里有疑问，请教大家的高见！
讨论回答：
A：我们用钢丝软管的。
B：曾经数次发生液氨装卸车时的钢线软管的破损造成氨泄露事故，.己.止在氨装卸时采用钢丝软管，只能采用鹤了，使用方便，安全可靠。
C：这个问题先前已经多次讨论过，鹤管相比软管而言有两个缺点，*是*次性投资较高，二是对接时比软管稍麻烦（完全可以接受），但是其安全性、使用寿命和长期效益大优于软管，本人就是鹤管生产厂家的，由于*务院安委办有*个文，.用软管充装液氨、液氯和液化气体类介质，已经有很多厂家改用鹤管了。
追问A：你能具体说下是哪个文件.止用软管充装吗？我们这装液化气还是采用鹤管连接金属软接头充装（铁路栈桥）。其优点是针对目前铁路罐车长度不*，方便对鹤位。*于各位提到的金属软接头爆裂问题，这个在相关规定里要求金属软接头每年必须试压的。
追问A：谢谢你的意见，已经找到了相关法规。
《*务院安委会办公室关于进*步加强危险化学品安全生产工作的指导意见》（安委办〔2008〕26号）.16条
积.推动安全生产科技进步工作。鼓励和支持科研机构、大专院校和有关企业开发化工安全生产技术和危险化学品储存、运输、使用安全技术。在危险化学品槽车充装环节，推广使用万向充装管道系统代替充装软管，.止使用软管充装液氯、液氨、液化石油气、液化天然气等液化危险化学品。指导有关*企业开展风险评估，提高事故风险控制管理水平；组织有条件的*企业应用危险与可操作性分析技术（HAZOP），提高化工生产装置潜在风险辨识能力。
追答：无论火车、汽车装卸鹤管只要告诉栈台高度、槽罐车高度范围、槽罐车中心线到栈台边缘距离，就可以设计鹤管内臂、外臂长度及上仰、下俯角度满足不同车型装车及方便对位。
追问B：说起来很简单的，我们栈桥采用的是12m*个鹤位，但是现在的罐车长度不*的，有时*些厂家推进来的自备车有好几个规格的罐车，导致部分鹤位的鹤管无法准确对位
D：新上项目必须用鹤管。规范。
题主：多谢各位朋友！我差点被来装车的师傅忽悠了，我公司新建的使用的是鹤管，那师傅说：这么大的公司还用我们淘汰掉的东西！他所指的是鹤管，还说了胶管如何如何的好！我半信半疑，这回知道了，公司设计还是遵循规范的！
E：采用金属软接头式的在车来的时候很方便接拆，但从安全使方面考虑，比采用鹤式的危险，我们公司就已经将软管改为鹤式的了，确实安全很多。
