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槽车、储罐金属软接头问题
浏览: 发布日期:2018-01-23
  编辑:淞江集团董帝豪(图片为随机配图,以专业人士为准)
 
  .近也看了*下帖子有几个问题我回答*下
  补充*个问题:
  *个朋友的疑问,假设泵是出口装车,如果回流量大的话,岂不是不够经济,装车口处是不是静电太高,易出危险,我是做设计的,现场了解少,望指点迷津,谢谢。
  回答:如果是撞车我都是采用变频器,而不采用回流阀,采用回流阀确实有你说的问题,变频控制可以根据需要采取恒流量控制和恒压力控制,这样就大大的节能,目前的*产变频器很便宜。
  1、装车问题:
  a、像液氨、液化气这类槽车采用的是下装下卸 ,由于带压,因此气相需要与储罐连通,在装车过程中,就会有气相回到储罐,所以用流量计计量不准确,*般不采用质量流量计,采用比较便宜的体积流量计,例如双转子流量计。作为溢液连锁。采用地衡作为贸易结算依据。在软管根部阀前有*根气液连通管线,卸车完毕,打开连通阀,直接放入气相。
  另外:我现在设计的项目,不采用金属软接头,改为鹤管,主要是因为发生了几起软管破裂操作工中毒的事故
  b、像甲醇、柴油等*般做成集散式控制系统,流量计*般采用质量流量计或双转子流量计加温度补偿,下位机利用定制装车仪,也可根据需要在出口处加地磅。
  2、密封问题
  内浮.的密封形式*般有囊式密封和舌形密封相见下图