编辑:淞江集团董帝豪(图片为随机配图,以专业人士为准)
求助描述:如何快速卸液氨?想请教各位师傅,我厂目前卸液氨是从液氨槽车快速接头接金属软接头,然后通过液氨泵抽送*液氨贮槽,卸30吨的液氨需要近三*四个小时。请问有没有什么安全有效的方法快速将液氨卸完,谢谢!!!
讨论回答:
A:用加压惰性气体(比如合成驰放气)通入槽车把液氨压出,这方法快*点,不过带来的问题是泄完后槽车里惰性气含量太高,再次装车时因为这部分气体是排入气氨系统的,会造成冰机负荷加重。其实用氨泵抽是比较好的方法,如果认为太慢可以考虑改造下管线和泵。
B:加大输送管道的直径啊!用三寸的和二寸的软管就可以了!
评价:看起来是个笨办法,可的确是个实用办法.
我们卸液氨更慢.每小时只有5吨左右的流速.
现在是事先准备好倒出空贮槽.卸完里面的压力.然后管线也增大了.流速要快得多.
C:现在卸液氨都是用氨压缩机卸车,80分钟卸*个30吨的槽车,安全快速!
D:输送管道与氨泵进出口管同样大小,大了,也没有意义吧,理论上还会增加气化量,不太好
E:槽车出口液氨流量也有连锁保护,因此卸车也不能过快。我厂就是用氨罐驰放气压出液氨,直接进入系统用掉。
F:用氨泵和压缩机气相加压都是可以的,操作也很关键,储罐和槽车要有压差,否则卸车肯定要慢。
储罐压力高要考虑排气降压,气体若可以直接进入应用环节当然就不存在问题,若是购回直接用液氨或储存,加压冷却返回。
G:采用中压氮气压液氨,卸车很方便,也很快。
H:氨槽车卸车,除了要有足够的压差,但要同时要考虑到受氨槽的压力。因为如果压差过大,到受槽车的液氨必然要气化*部分,造成损失。但是如果压差低,会造成卸车慢。
I:提高槽车压力,降低氨槽压力,压差越大时间越短,.后的驰放气放去烧就行
J:用液氨储槽的驰放气通入槽车;给槽车加压;可以加快速度。