编辑：淞江集团董帝豪（图片为随机配图，以专业人士为准）
求助描述：如何快速卸液氨?想请教各位师傅，我厂目前卸液氨是从液氨槽车快速接头接金属软接头，然后通过液氨泵抽送*液氨贮槽，卸30吨的液氨需要近三*四个小时。请问有没有什么安全有效的方法快速将液氨卸完，谢谢！！！
讨论回答：
A：用加压惰性气体（比如合成驰放气）通入槽车把液氨压出，这方法快*点，不过带来的问题是泄完后槽车里惰性气含量太高，再次装车时因为这部分气体是排入气氨系统的，会造成冰机负荷加重。其实用氨泵抽是比较好的方法，如果认为太慢可以考虑改造下管线和泵。
B：加大输送管道的直径啊!用三寸的和二寸的软管就可以了!
评价：看起来是个笨办法,可的确是个实用办法.
我们卸液氨更慢.每小时只有5吨左右的流速.
现在是事先准备好倒出空贮槽.卸完里面的压力.然后管线也增大了.流速要快得多.
C：现在卸液氨都是用氨压缩机卸车，80分钟卸*个30吨的槽车，安全快速！
D：输送管道与氨泵进出口管同样大小，大了，也没有意义吧，理论上还会增加气化量，不太好
E：槽车出口液氨流量也有连锁保护，因此卸车也不能过快。我厂就是用氨罐驰放气压出液氨，直接进入系统用掉。
F：用氨泵和压缩机气相加压都是可以的，操作也很关键，储罐和槽车要有压差，否则卸车肯定要慢。
储罐压力高要考虑排气降压，气体若可以直接进入应用环节当然就不存在问题，若是购回直接用液氨或储存，加压冷却返回。
G：采用中压氮气压液氨，卸车很方便，也很快。
H：氨槽车卸车，除了要有足够的压差，但要同时要考虑到受氨槽的压力。因为如果压差过大，到受槽车的液氨必然要气化*部分，造成损失。但是如果压差低，会造成卸车慢。
I：提高槽车压力，降低氨槽压力，压差越大时间越短，.后的驰放气放去烧就行
J：用液氨储槽的驰放气通入槽车；给槽车加压；可以加快速度。
