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【合同】地铁项目配套不锈钢金属软接头,用于消防、暖通系统
浏览: 发布日期:2017-10-19
  单位:淞江集团
  编辑:董帝豪
 
  本文是淞江集团为【广州地铁13号线第三标段】配套金属软接头合同信息,淞江集团为全国众多城市地铁项目配套不锈钢金属软接头产品,该产品主要用于消防系统和暖通系统。
 
不锈钢金属软接头
 
  广州地铁13号线第三标段金属软接头介绍:
  金属软接头由于制作软管主要零件的材料是采用奥氏体不锈钢,因而保证了软管优良的耐温性和耐蚀性,软管的工作温度范围极广,为 -196—600 度,使用的软管按管道所通介质的腐蚀性选择适用的不锈钢牌号,即可保证软管的耐蚀性。
  1.金属软接头整体采用1Cr18Ni9Ti不锈钢材料制成,具有较强的耐腐蚀能力。
  2.软管管体为薄壁不锈钢管体液压成形,具有较强的柔韧性、伸缩性、弯曲和抗振能力强、编织网套的加强保护、使之具有更高的承压能力。
  3.软管两端的连接还可制成除螺纹、法兰标准之外的其他连接方式,方便连接和使用。
  4.该产品不仅适于与旋转接头的配套,而且广泛用于多种流体介质输送的软性连接。耐腐蚀、耐高温、耐低温(-196℃~+420℃),重量轻、体积小、柔软性好。广泛用于航空、航天、石油、化工、冶金、电力、造纸、木材、纺织、建筑、医药、食品、烟草、交通等行业。
 
  地铁:
  地铁是铁路运输的一种形式,指在地下运行为主的城市轨道交通系统,即“地下铁道”或“地下铁”(Subway、tube、underground)的简称;许多此类系统为了配合修筑的环境,并考量建造及营运成本,可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。
  除了地下铁以外,也包括高架铁路(Elevated railway)或路面上铺设的铁路。因此,地铁是路权专有的、无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁,始建于1863年。
 
不锈钢金属软接头
 
  广州地铁13号线介绍:
  广州地铁13号线是广州地铁正在建设的路线之一,线路呈东西走向,全线全长约60.7公里,代表色为栗色。一期(在建)西起黄埔区鱼珠站,东至增城区新塘镇新沙站,一期线路全长27.03km,共设11座车站,其中转线站4座;规划二期(朝阳——鱼珠)全长33.8公里,共设20座车站,为缓解广州地铁13号线一期开通后对广州地铁5号线带来的客运压力,二期线路中(天河公园——鱼珠)段将改为一期后通段提前建设。广州地铁13号线是广州市重要的东西交通大动脉,全线(朝阳—象颈岭)建设完成后,将贯通广州城区与东部郊区,有力增城区于广州市城区的沟通联系,解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。
 
淞江集团张少奇